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zoom RSS 【零戦関連NEWS】零戦里帰り 米博物館から所沢航空記念館に/2012.10.27 毎日新聞

<<   作成日時 : 2012/10/27 13:26   >>

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[カテゴリ] 零戦 航空博物館 航空ショー


零戦とは零戦17年ぶり里帰り 米博物館から所沢航空記念館に12月 展示期間中、飛行の可能性も
米国のプレーンズ・オブ・フェイム(POF=カリフォルニア州チノ)航空博物館が所蔵する旧日本軍の零式艦上戦闘機(通称、零戦(ゼロせん))52型が12月、95年以来17年ぶりに3度目の里帰りをする。第2次世界大戦中にサイパン島で捕獲された機体でPOF博物館が当時のままに保存し、唯一現存する「飛行可能な伝説の機体」。米国の航空ショーなどで飛行してきた零戦は航空マニアの関心を呼びそうだ。

零戦は、埼玉県所沢市の県営所沢航空記念公園内にある「所沢航空発祥記念館」(同市並木1の13)が8月から開催中の特別展「日本の航空技術100年展」の目玉にと、米国国務省に貸し出しを要請、輸出許可申請を提出していた。しかし、機体の出国手続きの書類審査などが遅れ今月5日に、ようやく輸出許可が下りた。米国からの輸送、通関手続きなどに、なお数週間はかかる予定で船便到着は11月19日になるという。




同記念館は、零戦の来日時期が大幅に遅れたことを受け、当初11月4日を最終日としていた特別展の会期を来年3月31日まで延期し、零戦は12月1日から公開する。展示の開始直前と終了直前の2日間ずつ、組み立て・解体の見学会(1日100人、要予約。見学料3000円)やエンジン始動見学会を実施する。零戦は当時の「栄エンジン21」を搭載し唯一現存する飛行可能な機体だが経年劣化が激しくエンジンの連続始動時間は30分ほどになるという。
同館は「組み立て・解体見学料は全額、東日本大震災の復興支援に寄付する。現段階では公開飛行の予定はないが、展示期間中の交渉で国内の飛行許可が取れれば短時間でも飛ばしたいと考えている」と話している。

同記念館の戸塚功館長(51)は「コックピットも見られる展示を考えている。当時のエンジン音を聞く最後のチャンスになるかもしれない」と話す。同館の開館時間は午前9時半〜午後5時(月曜休館)。入館料は高校生以上1000円、65歳以上500円、小中学生200円(前売りは高校生以上900円、65歳以上400円)。幼児、障害者は無料。問い合わせは同記念館(電話04・2996・2225)。【海老名富夫】
2012.10.27 毎日新聞

零戦が所沢にやってくる!「日本の航空技術 100年展」特典つき前売り券がお得!所沢に里帰り零戦を見に行こう!
製造当時のオリジナル栄21型エンジンで飛行可能な唯一の零戦がいよいよ日本に上陸、所沢航空発祥記念館「日本の航空技術 100年展」の目玉として展示される。展示される零戦は、1944年6月にサイパン島で米国海兵隊によってとらえられた機体。その後、民間に払い下げられ、1957年にプレーンズ・オブ・フェームの創設者が引取り現在に至る。極めて良好な保存環境で動態保存されている同機は、栄21型エンジンをはじめ当時の勇姿のまま飛行可能な、世界で唯一の零戦。機体に負担をかけないよう始動を制限しているが、本イベントでは、特別に貴重なエンジン始動デモンストレーションも行なわれる。当時の栄21型エンジン音を生で聞くことができる貴重な機会だ。
零戦展示期間は、2012年12月1日〜2013年3月31日。前売り券を購入しておくと、特典(特別展記念グッズプレゼント&特別展グッズを販売価格より10%OFF)が付くので現地で当日券を購入するよりお得。前売り券はチケットぴあ にて発売中



所沢航空発祥記念館とは
所沢航空発祥記念館は“日本の航空発祥の地”埼玉県所沢市にある航空博物館。1911年(明治44年)4月1日、滑走路と格納庫、気象観測所を備えたわが国最初の飛行場が所沢に誕生、同年4月5日から15日まで最初の演習飛行が行われ、徳川好敏陸軍大尉の操縦するアンリ・ファルマン機が高度10メートル、飛行時間1分20秒を記録。これがわが国最初の飛行場での初飛行とされている。さらに、日本最初の国産軍用機である「会式一号機」をはじめ、初期の飛行機や飛行船の製作、パイロットの訓練等は全て所沢飛行場で行われていた。このように、日本の航空技術の発達に多大の貢献を果たしてきた所沢を、航空発祥の地として永く後世に伝えるため、1993年(平成5年)4月3日、所沢航空発祥記念館が開館、飛行場跡は現在、県営所沢航空記念公園として広く一般に開放されている。入館料や開館時間はこちら


零戦とは
零戦(零式艦上戦闘機)は、日本海軍の主力戦闘機。海軍の艦上戦闘機としては実質的な最終型式で、日中戦争の半ばから太平洋戦争の終わりまで各地で活躍したことで知られる。初陣となった1940年9月13日の戦果は華々しいもので、13機の零戦が27機の中国空軍機(ソ連製)を撃墜または撃破。約2倍の数の敵機を圧倒し、零戦は全機無事帰還するという一方的な戦果を挙げた。500km/hを超える最高速度と高い運動性能(他国の戦闘機よりも旋回性能が格段に優れていた)、長大な航続距離、7.7mm機銃2挺&20mm機銃2挺の大火力を併せ持ち、パイロットの高い技量もあって太平洋戦争の緒戦において無敵ともいえる活躍を見せたことから、太平洋戦争初期の優秀戦闘機といわれる。しかし、太平洋戦争中盤以降は、鹵獲した零戦を徹底的に調査・分析しフィ−ドバックした米軍の新型戦闘機に悩まされるようになった。これに対抗すべく零戦は、武装強化や防御力強化をはかり、数々のバージョンアップ型が戦線に投入されたが、苦戦を挽回することが出来ず、後継新型戦闘機にバトンタッチも出来ないまま終戦まで戦い抜いた。最終的には10,000機以上の零戦が生産された。



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海外航空ショーに出かけたい方のためのツアー情報を紹介するとともに、個人旅行で行く場合とパッケージツアーで行く場合の、双方の特色とメリット・デメリットについて解説します!〔記事全文〕





【BOOK】 零戦 その誕生と栄光の記録


零戦 その誕生と栄光の記録 (角川文庫)
世界の航空史に残る名機・零戦の主任設計者が、当時の記録を元にアイデアから完成までの過程を克明に綴った貴重な技術開発の記録。今日では零戦に関する書籍は数多く、様々な立場から様々な論評がなされているが、零戦の生みの親自らが著した本書は、様々な零戦論にリアルな軸を与えてくれる。設計当事者自身が決断した設計のポリシーや、設計者目線からの軍人や時代背景感なども新鮮。驚きだったのは、一般向けに書かれた文章とはいえ、(技術屋さんの文章は堅苦しく難解だろうと先入観を持っていたのだが)拍子抜けするほど読みやすく、読み物として面白かったこと。日本の「ものづくり」を考えさせる、示唆に富む一冊だ。596円(税込)

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秋の観光シーズン到来!お出掛けに、国内線LCC予約絶好調!
LCC(格安航空会社)の航空券は主にインターネットでの直販を基本としているため、従来LCCと旅行会社は提携しづらい関係にあった。しかし、ここへきて両者は急速に接近しつつある。国内線LCC同士の競争激化をにらみ販路拡大を模索するLCC側と、格安ツアーの商品化による需要喚起を期待する旅行会社側の思惑が一致し始めたからだ。オンライン旅行会社のエクスペディアではLCC各社と提携した格安のダイナミックツアーをはじめ、航空券単体の販売も開始、予約状況は好調のようだ。〔国内線LCC特集〕




パイロットウォッチ

耐衝撃構造に加え耐遠心重力性能を備えた「SKY COCKPIT」に
新たな機能を装備し、更なる進化を果たしたNewモデルが登場

衝撃、遠心重力、振動の3つの重力加速度に耐えるタフネス構造「TRIPLE G RESIST」と、多機能を感覚的な操作で使用できる「スマートアクセス」に加え、現役パイロットからの要望に応え、方位計測機能を搭載。新開発の磁気センサーにより、方位を素早く簡単に計測することが可能になっている。風防には、G-SHOCK初となるサファイアガラスを採用。パイロットウオッチに求められる堅牢性と視認性に応えている。〔パイロットウォッチ特集〕

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ブルーインパルスの模型、DVD、関連グッズ

ブルーインパルスの模型、DVD、関連グッズブルーインパルス とは、航空祭や国民的な大きな行事などでアクロバット飛行を披露する航空自衛隊の公式アクロバットチーム。正式名称は「第4航空団第11飛行隊」で、松島基地をホームベースとしています。機材は初代ブルーインパルスのF-86F戦闘機、2代目のT-2練習機を経て、3代目の現在はT-4練習機が使用されています。本特集では、ブルーインパルスをフィーチャーしたこだわりの商品、コレクションに加えたい模型・DVD・グッズをご紹介します。 [ブルーインパルス特集]

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