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zoom RSS 【US-2関連NEWS】辛坊治郎さんら2人救助/2013.6.22 FNNニュース

<<   作成日時 : 2013/06/22 01:03   >>

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[カテゴリ] US-2 航空機最新情報 海上自衛隊


救難飛行艇 US-2辛坊治郎さんら2人救助 辛坊さん「この国の国民でよかった」
太平洋を横断中にヨットが浸水し、自衛隊に救助されたニュースキャスター・辛坊治郎さん(57)ら2人が21日夜、厚木基地に到着し、救助されるまでの緊迫の様子を語った。辛坊さんは「もう本当に、たくさんの方にご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。たった2人の命を救うために、海上自衛隊、それから海上保安庁の何百人の皆さんが、命を投げ出す覚悟で、4メートルの波を越えて助けてきてくださったと。本当に申し訳ない、ありがとうございましたっていう、もうこのひと言に尽きます」と話した。
救助された岩本光弘さん(46)は「私も同様です。本当に感謝しております。ありがとうございます」と話した。
辛坊さんは「『大丈夫ですか?』という声を上げてくださった時には、あっ、帰れると、もうそのひと言で、本当に、こんな言い方、どうかわかりませんけれども、この国の国民であってよかったなと、本当にそう思いました」と話した。
午後6時14分、救助に向かった海上自衛隊のゴムボートによって、辛坊さんら2人は、無事救助された。




6月16日、福島・いわき市で、辛坊さんは「つい先日、息子に、まだ中学校1年なんですけどね、メールをもらいまして、書いてあったのはたったひと言、『安全第一』」と話していた。
6月16日、目の不自由なセーラー・岩本光弘さんとともに、小型ヨットで福島県の小名浜港を出発。
太平洋横断に挑戦していた辛坊さん。
当初は順調だったという航海。
辛坊さんは「風も順調で、確かに風は30ノットという、非常に速い風なんですが、方向も安定してるし、風力も安定しているし、計測も安定してるし、周りに24マイル何もないからということでわたしは熟睡、一瞬熟睡したんですね。その時に大きな音がしたような記憶はあるんですが、わたしがその次にはっきり覚せいして、意識があったのは、弘さんが『浸水してる』っていう叫び声を上げてくれたんです」と話した。
岩本さんは「それで寝てたら、ゴンゴンゴンという3回、右舷のほうから、下の底からですね、突き上げるような感じで、右側が高くなって、左にこう斜めになったっていうことです」と話した。
辛坊さんは「浸水してるって叫び声が上がって、その船内のキャビンの中に足を下ろした瞬間に、もう、床の所まで水が来てて、緊急で排水方法が、電動と手動と両方あるんですが、それをやったんですけれども、とてもその水の入ってくるスピードに追いつかないんです。あっという間にくるぶしまで水が上がって。右舷側の底近くに、何かが当たった。水が上がってくる速度で、大体船がいつごろ沈没するっていうのが読めますから、そのリタイアするも何も、一刻も早くライフアクトを展開して、逃げないと沈みますから」と話した。
辛坊さんらが遭難したのは、宮城県沖およそ1,200kmの太平洋上。
2人はヨットを放棄して、救命ボートに乗り移り、救助を待ったという。
午後2時ごろ、海上自衛隊の救難飛行艇が、2人を救助しようとしたが、悪天候のため断念。
その後派遣された、別の救難飛行艇によって救助された。
飛行艇の中で、安堵(あんど)の表情を浮かべ、自衛隊員と言葉を交わす辛坊さん。辛坊さん、岩本さんともに目立ったけがはなく、健康状態も良好だという。
辛坊さんが「どこかで止める手があったかって考えたんですが、弘さん、どう思います?」と尋ねると、岩本さんは「僕はなかったような気がします」と話した。
辛坊さんは「結果的にこうなってしまえば、それは当然、責任はあるわけですから、人為的ミスがなかったとは、これだけの人に迷惑かけてますからね、なかったとは言えないと思います。ただ、あのけさの段階で浸水前、あと、最初にわたしがガンと来たときに気がついて外へ出て調べても、あの浸水速度だとたぶん、手段はなかったぐらいの速度ですね」と話した。
そいて、辛坊さんと岩本さんは、「ご心配をおかけしまして本当に申し訳ありませんでした」と話し、頭を深く下げた。
厚木基地に到着した辛坊さんと岩本さんは、飛行機から2人、同じ紺色のジャンパーを羽織り、お互いを支え合いながらタラップを下りた。
このあと、取材に応じた中で、辛坊さんは言葉に詰まるような場面が2度ほどあったが、救出されたことへの感謝の気持ちを述べ、カメラの前で深々と頭を下げていた。
さらに辛坊さんは、取材中に手にずっとワッペンを持っていた。
こちらは救出された際に、自分を救出してくれた自衛隊員の名前を聞こうとしたということだが、「名前は教えられないということで、代わりにもらったワッペンだ」と語り、大事そうにしていた。
2013.622 FNNニュース




救難飛行艇 US-2とは?
US-2は、新明和工業が開発した飛行艇。海上自衛隊がUS-1Aの後継機種として2007年に採用、救難飛行艇として運用している。4発のターボプロップエンジンを搭載し、波高3メートルの外洋への着水が可能な世界唯一の性能を誇る。従来、パイロットの熟練に頼るところが大きかった荒波での着水は、フライ・バイ・ワイヤ(FBW)の導入により、パイロットの負担が軽減され、より安全な着水が可能となっている。FBWは一般的な航空機と同様に三重化されており、なおかつ、油圧系も一系統残されている。操縦感覚自体はFBWを使用してもUS-1Aと変わらないとされ、既存のパイロットがUS-1からUS-2へスムーズに移行出来るよう配慮されている。さらに、US-2ではフロート・波消板・主翼・前脚格納扉にチタン合金や炭素系複合素材を使用(US-1Aでは機体構造のほとんどがアルミニウム合金であった)、機体重量の軽減と共に、航続距離延長を実現した。また、与圧キャビンの導入により、救助作業や患者搬送の環境は飛躍的に向上している。

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ブルーインパルスの模型、DVD、関連グッズブルーインパルス とは、航空祭や国民的な大きな行事などでアクロバット飛行を披露する航空自衛隊の公式アクロバットチーム。正式名称は「第4航空団第11飛行隊」で、松島基地をホームベースとしています。機材は初代ブルーインパルスのF-86F戦闘機、2代目のT-2練習機を経て、3代目の現在はT-4練習機が使用されています。本特集では、ブルーインパルスをフィーチャーしたこだわりの商品、コレクションに加えたい模型・DVD・グッズをご紹介します。 [ブルーインパルス特集]

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